Emil Boc interzice total camioanele! Șoferii vor face un ocol de 100km, însă timpul va fi mai scurt cu aproape 50 de minute. Vezi RUTELE

Revoluție în traficul clujean: Drumul Expres Tureni va scoate zilnic 1.800 de camioane din oraș, însă va adăuga peste 40km la traseul ocolitor.

Cluj-Napoca se pregătește pentru o schimbare majoră în gestionarea traficului greu. Primarul Emil Boc a anunțat că Drumul Expres de la Tureni, care va face legătura dintre DN1 și Autostrada Transilvania (A3), va fi inaugurat cel mai probabil joi, 10 iulie 2025.

Această nouă arteră va elimina zilnic aproximativ 1.800 de TIR-uri și camioane de peste 7,5 tone din centrul orașului, cu un impact semnificativ asupra fluidizării circulației și reducerii poluării. Până acum, traficul greu de tranzit, indiferent dacă venea dinspre Oradea, Zalău sau Bistrița și se îndrepta spre alte destinații, era forțat să traverseze Cluj-Napoca pe rute supraaglomerate.

Traficul greu, interzis în Cluj-Napoca din 15 iulie

Odată cu deschiderea Drumului Expres Tureni, Primăria Cluj-Napoca va lua măsuri concrete pentru a interzice traficului greu de tranzit accesul în oraș: „Cel puțin 1.800 de TIR-uri și camioane de peste 7,5 tone nu vor mai traversa municipiul Cluj-Napoca”, a precizat primarul.

Luni, 14 iulie, Consiliul Local va avea o ședință extraordinară pentru a materializa decizia de interzicere a traficului greu în oraș, începând de marți, 15 iulie. Străzile care vor resimți cel mai mult beneficiile acestei măsuri sunt Calea Baciului, Corneliu Coposu, Giordano Bruno, Maramureșului, Fabricii de Chibrituri, Gării și Bulevardul Muncii.

Rută mai lungă, timp mai scurt pentru transportatori

Emil Boc a exemplificat avantajele noului traseu pentru traficul greu.

• În prezent, un traseu de la Căpușu Mare, prin Nădășelu și apoi prin Cluj-Napoca, are o lungime de 42 km și este parcurs în 118 minute.
• Un alt traseu, prin Gilău, Nădășelu și apoi Bulevardul Muncii, are 49 km și durează 121 de minute.

După deschiderea Drumului Expres Tureni, TIR-urile care vin de la Oradea nu vor mai intra prin Gilău sau Calea Baciului. Acestea vor merge direct pe Autostrada Transilvania de la Nădășelu, vor ieși la Tureni și își vor continua drumul pe centura Vâlcele – Apahida spre Bistrița. Noul traseu, deși mai lung (91 km), va fi parcurs într-un timp considerabil mai scurt: doar 69 de minute.

• Waves, festivalul din nord-vestul țării de care poate nu ai auzit încă: Muzica trap se va auzi în stațiunea 1 Mai. Petre Ștefan, Nouă Unșpe, Badd G și IDK printre artiștii confirmați
• Jaf ca-n filme la CTP Cluj: Detaliul care i-a trimis după gratii pe hoții cu cagule deși credeau că nu lasă urme
• Adio camioane de mare tonaj pe drumurile județene: Restricții dure în 10 noi zone din Cluj pentru protejarea asfaltului
• TIFF.25: Primele filme confirmate! Radu Jude și Pedro Almodóvar deschid lista avanpremierelor la ediția aniversară
• CTP Cluj-Napoca: Programul transportului public de Paște. Linii speciale pentru Noaptea de Înviere

Această diferență majoră de timp, aproape la jumătate, se datorează evitării traficului infernal și a semafoarelor din Baciu și Cluj-Napoca. Același beneficiu se va aplica și pentru traficul greu care vine de la Bistrița și merge spre Oradea: „Marele câștig este că traficul greu nu mai intră în Cluj-Napoca. Aceasta înseamnă diminuarea traficului greu, reducerea poluării, aduce dezvoltare economică și va avea efecte benefice asupra municipiului Cluj-Napoca”, a conchis primarul Emil Boc.

O investiție strategică și un parteneriat solid

Proiectul Drumului Expres de la Tureni, cu o valoare de peste 100 de milioane de euro, a fost posibil datorită „implicării majore a Primăriei și a partenerilor de coaliție UDMR, cu sprijinul PSD, USR”, a subliniat Emil Boc. Lucrările, care au o lungime de 4,96 km, au fost executate de asocierea Dimex 2000 și Con-A, contractul fiind semnat în iulie 2023, cu un ordin de începere emis pe 21 august 2023. Deși inițial trebuia să fie deschis în februarie, proiectul a înregistrat o întârziere de cinci luni.