Primăria Turda a finalizat modernizarea coridorului central de mobilitate urbană, un proiect esențial pentru reducerea poluării în județul Cluj. Investiția europeană transformă centrul municipiului într-o zonă prietenoasă cu pietonii și bicicliștii, conectând eficient comunitatea locală cu restul polului de dezvoltare din regiune.
Pentru a sprijini traficul din ce în ce mai aglomerat de la nivelul județului, reprezentanții administrației locale au anunțat introducerea în circulație a șapte autobuze electrice și a unuia clasic, de capacitate medie și normală. Acestea vor deservi rutele urbane, înlocuind vechile vehicule poluante. Tranziția este susținută de un sistem modern de e-ticketing, cinci stații noi de așteptare și o infrastructură rutieră reabilitată pe o lungime de aproape trei kilometri, incluzând benzi dedicate exclusiv transportului în comun. Zgomotul urban se va reduce cu 40%, noile vehicule electrice înregistrând un nivel fonic de doar 50 de decibeli, comparativ cu pragul deranjant de 80 de decibeli al vechii flote.
Ce alternative de deplasare au locuitorii pentru a evita aglomerația auto
Pentru a descuraja utilizarea autoturismelor personale, proiectul pune accent pe mobilitatea alternativă, o strategie ecologică aplicată pe scară largă și în Cluj-Napoca. Au fost amenajate piste noi de biciclete pe o distanță de peste un kilometru și au fost instalate șapte stații de bike-sharing dotate cu 110 biciclete. De asemenea, siguranța celor care merg pe jos crește prin modernizarea a aproape 20.000 de metri pătrați de trotuare, protejate acum de sisteme speciale care blochează parcarea abuzivă a mașinilor. În plus, peisajul urban a fost revitalizat prin amenajarea a peste 6.300 de metri pătrați de zone verzi noi, unde au fost plantați arbori și arbuști de aliniament.
Care sunt costurile și sursele de finanțare ale investiției regionale
Transformarea zonei centrale a necesitat un buget total de aproximativ 9,1 milioane de lei. Cea mai mare parte a fondurilor, respectiv 6,4 milioane de lei, provine din cofinanțare europeană prin Programul Regional Nord-Vest, în timp ce aproape un milion de lei reprezintă contribuția bugetului de stat. Proiectul, coordonat în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest din Cluj, a fost etapizat strategic alături de un nou sistem de management al traficului. Prin aceste măsuri integrate, autoritățile estimează o scădere de 3,8% a emisiilor de carbon și o creștere de peste 13% a numărului de călători până în luna mai a anului 2026, termenul final al perioadei de implementare și monitorizare.
Spune opinia ta despre acest subiect