Proiectul trenului metropolitan din Cluj a intrat luni, 11 mai 2026, într-o nouă etapă prin semnarea contractului pentru realizarea celor 23 de stații. Investiția va conecta rutier șase localități pe o distanță de 49 de kilometri, devenind o alternativă vitală pentru reducerea ambuteiajelor de pe axa est-vest a județului.
Noua linie feroviară se va întinde pe aproximativ 49 de kilometri, acoperind ruta Gârbău-Baciu- Cluj-Napoca-Apahida-Jucu-Bonțida. Proiectul prevede modernizarea stațiilor existente și construirea unor puncte noi de îmbarcare, totalizând 23 de stații. Această rețea traversează șase unități administrativ-teritoriale și este concepută pentru a prelua o mare parte din navetiștii care blochează zilnic principalele intrări în municipiu, cu precădere dinspre zonele cu expansiune imobiliară masivă, precum Baciu și Apahida.
Cine construiește stațiile și care este valoarea investiției
Licitația pentru execuția stațiilor a fost câștigată de asocierea româno-poloneză CON-A Operations SRL, ZUE Spolka Akcyjna și UTI Construction and Facility Management SA. Valoarea proiectului atinge 1,4 miliarde de lei, din care un miliard revine municipiului Cluj-Napoca, iar peste 270 de milioane de lei sunt alocate CFR. Finanțarea este asigurată în proporție de 85% din fonduri europene nerambursabile. Contractul general de finanțare, derulat prin Programul Transport 2021-2027, a fost parafat în martie 2026.
Când vor putea circula clujenii cu noul tren
Durata estimată pentru implementare este de 45 de luni, termenul-limită pentru finalizarea infrastructurii fiind 31 decembrie 2029. Până în prezent, autoritățile au atribuit două dintre cele trei componente majore ale proiectului: contractele pentru stații și pentru supervizarea șantierelor. A treia licitație, vizând achiziția ramelor electrice destinate transportului de călători, este încă în desfășurare.
- Hub-ul Educațional Borhanci: A fost inaugurat noul liceu și sala de sport, o investiție de 8,4 milioane de euro
- Floreștiul pe harta culturală a României: A fost inaugurată MuTRA- Galeria istorică a Transilvaniei
- A fost inaugurat noul Centru de Neurochirurgie și Patologie Cerebro-Vasculară al SCJU
- Lucrări de renovare la Librăria Universității din Cluj-Napoca: Ramele albe din lemn stratificat stârnesc discuții în zona ultracentrală
- Încă 12,24 kilometri de autostradă deschiși în România: Se circulă pe secțiunea Zimbor-Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania
Cum va schimba proiectul mobilitatea în zona metropolitană
Primarul Emil Boc consideră investiția esențială pentru viitorul zonei, în contextul creșterii continue a populației. Edilul a explicat că transportul feroviar rapid este soluția optimă pentru descongestionarea traficului, reprezentând o nouă cultură a mobilității urbane. Prin conectarea polurilor de locuri de muncă cu zonele rezidențiale limitrofe, proiectul va sprijini extinderea locuirii accesibile în afara orașului. Edilul a subliniat importanța momentului pentru administrația locală, catalogând ziua semnării drept una „istorică” pentru dezvoltarea Clujului.
Spune opinia ta despre acest subiect