Autostrada A10 Sebeș-Turda, prima șosea de mare viteză proiectată și finalizată integral în România după anul 1989, continuă să fie afectată de probleme structurale majore. O nouă surpare masivă a apărut în zona kilometrului 66, chiar la intrarea în județul Cluj, forțând autoritățile să intervină de urgență pentru a evita blocarea totală a traficului.
Alunecarea de teren a distrus complet prima bandă de mers și s-a extins periculos spre banda a doua. Din motive de siguranță, muncitorii de la drumuri au început lucrările de decopertare și consolidare, ceea ce va duce la închiderea parțială și devierea traficului în această zonă pentru cel puțin două săptămâni.
Același loc, aceleași probleme an de an
Situația din teren este cu atât mai alarmantă cu cât surparea s-a produs exact în același punct în care au mai avut loc alunecări de teren în 2023 și în toamna anului 2025. Reparațiile de suprafață făcute în trecut au cedat, demonstrând că zona necesită o consolidare profundă a solului.
- UNTOLD 2026: Sadhguru la UNTOLD ONE cu un mesaj despre echilibru interior și sănătate mintală
- Investiție de 255 milioane lei la Cluj: UMF „Iuliu Hațieganu” ridică cel mai mare hub academic și de cercetare medicală din Sud-Estul Europei
- Investiție PNRR de 32,6 milioane lei la Cluj-Napoca: Noul Centru de Colectare prin Aport Voluntar s-a deschis pe o suprafață de 1,4 hectare
- Clujana redevine un brand al viitorului: Fosta platformă industrială se transformă în hub regional de inovare și tehnologie
- EC 2026: Peste 262.000 de participanți, show-uri legendare cu The Cure și Keanu Reeves, și primele bilete pentru 2027
Vicii ascunse vs. garanție expirată
Lotul de autostradă afectat a fost construit de o firmă austriacă și a fost recepționat în anul 2018. Deși perioada de garanție standard a expirat, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj este decisă să recupereze costurile reparațiilor de la constructor, invocând probleme structurale grave ascunse.
,, Împreună cu CNAIR, în baza legii 10, care răspunde pe durata construcției, atât proiectantul cât și constructorul, pentru vicii ascunse, noi o să demarăm procedura pentru a recupera acei bani”, a declarat Eugen Cecan director Drdp Cluj.
Măsuri de urgență și devierea traficului
În urma evaluării pagubelor de către Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Cluj, s-a impus un plan de măsuri imediate. Echipele tehnice ale DRDP Cluj au intervenit pe teren pentru a stabiliza zona, urmând să aplice o nouă soluție tehnică pentru refacerea carosabilului. Până la finalizarea lucrărilor, șoferii sunt avertizați că circulația în zonă va rămâne restricționată și îngreunată.
,, Vom devia traficul de la nodul Unirea până la Turda, pe DN1, sensul dinspre Alba spre Turda. Noi sperăm că în 2-3 săptămâni să finalizăm lucrările”, a mai declarat Eugen Cecan.
Autostrada A10, cu o lungime totală de 70 de kilometri, este o arteră vitală care face legătura între autostrăzile A1 (Sebeș) și A3 (Turda), fiind finalizată integral în anul 2021. Această nouă surpare readuce în discuție calitatea lucrărilor pe loturile recepționate în deceniul trecut.
Spune opinia ta despre acest subiect