În luna decembrie, Arcada a ocupat prima poziție în clasamentul constructorilor de cale ferată, datorită progresului realizat pe linia Cluj-Napoca – Oradea – Frontiera cu Ungaria.
Arcada a revenit și pe podiumul general, ocupând locul trei, cu un progres de 3 puncte procentuale pe tronsonul Cluj-Napoca – Aghireș, unde stadiul lucrărilor a atins 21%. Asocierea WeBuild – Pizzarotti – Salcef a raportat un progres modest de 1 punct procentual pe tronsonul Aleșd – Frontiera cu Ungaria (46,74 km), unde stadiul lucrărilor a depășit 8%.
Cât de bine se lucrează la electrificarea Cluj-Bihor?
Conform Economica.net, Arcada a avansat cu peste 8 puncte procentuale pe tronsonul Aghireș – Poieni, parte a proiectului de electrificare și reabilitare a liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Acest lucru a dus la atingerea unui stadiu de 31% al lucrărilor pe cei peste 36 de kilometri ai tronsonului.
Ne ,,grăbim încet” până pierdem finanțarea PNRR
Asociația Pro Infrastructură a avertizat recent că loturile incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) nu vor fi finalizate până în 2026, termen impus de Uniunea Europeană. Lotul Aghireș-Poieni, cel mai avansat segment al proiectului, a înregistrat o medie de progres de doar 2,3% pe lună, iar alte tronsoane, precum Poieni-Aleșd, nu au încă autorizație de construire.
Spune opinia ta despre acest subiect