Electrificarea și modernizarea magistralei feroviare M300 Cluj-Oradea, un proiect esențial pentru infrastructura națională, se confruntă cu întârzieri semnificative, punând sub semnul întrebării respectarea termenului limită impus de Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Lucrările de electrificare și modernizare a celor 166,5 kilometri de cale ferată, împărțite în patru tronsoane, avansează inegal. În timp ce pe primele două tronsoane, Cluj-Aghireșu și Aghireșu-Poieni se înregistrează progrese, tronsoanele Poieni-Aleșd și Aleșd-Frontieră Ungaria se află într-un stadiu incipient.
Stadiul Lucrărilor conform monitorizării CFR
Conform ultimului raport oficial al CFR, stadiul fizic al lucrărilor la sfârșitul lunii ianuarie 2025 este următorul:
- Lotul 1 (Cluj-Aghireșu): 23%
- Lotul 2 (Aghireșu-Poieni): 32%
- Lotul 3 (Poieni-Aleșd): 4,5%
- Lotul 4 (Aleșd-Frontieră Ungaria): 10%
Aceste cifre, coroborate cu dificultățile întâmpinate, în special pe lotul 3, unde proiectarea este încă în desfășurare și autorizația de construire nu a fost emisă integral, generează îngrijorări majore.
Termenul PNRR
Termenul limită pentru finalizarea lucrărilor, impus de PNRR, este august 2026. Nerespectarea acestui termen ar atrage după sine pierderea finanțării europene, cu consecințe financiare semnificative pentru România.
Pentru a minimiza pierderile, este imperios necesar ca proiectarea pe tronsonul Poieni-Aleșd să fie finalizată în următoarele 3-4 luni, iar autorizația de construire să fie emisă cât mai rapid. De asemenea, este crucială rezolvarea blocajelor existente și o mobilizare exemplară a antreprenorilor de pe toate loturile.
- Hub-ul Educațional Borhanci: A fost inaugurat noul liceu și sala de sport, o investiție de 8,4 milioane de euro
- Floreștiul pe harta culturală a României: A fost inaugurată MuTRA- Galeria istorică a Transilvaniei
- A fost inaugurat noul Centru de Neurochirurgie și Patologie Cerebro-Vasculară al SCJU
- Lucrări de renovare la Librăria Universității din Cluj-Napoca: Ramele albe din lemn stratificat stârnesc discuții în zona ultracentrală
- Încă 12,24 kilometri de autostradă deschiși în România: Se circulă pe secțiunea Zimbor-Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania
Circulația Feroviară În Timpul Lucrărilor
Pentru a nu bloca activitatea economică din zonă, circulația feroviară pe tronsonul Aleșd-Oradea va fi menținută pe un singur fir pe durata șantierului. În schimb, linia dintre Episcopia Bihor și granița cu Ungaria a fost închisă recent.
Respectarea termenului PNRR și evitarea pierderii finanțării europene depind de măsuri urgente și de o mobilizare exemplară a tuturor părților implicate.
Spune opinia ta despre acest subiect