Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de constructorul italian Webuild, ceea ce permite semnarea contractului cu firma câștigătoare, turcii de la Makyol, pentru construcția secțiunii Poarta Sălajului – Nușfalău (A3), care include realizarea celui mai lung tunel din România (Meseș).
Această decizie a fost salutată de deputatul Lucian Bode, fost ministru al Transporturilor, care a anunțat că proiectul intră în linie dreaptă pentru a fi semnat contractul cu Makyol și pentru a începe lucrările.
Un contract de 6,8 miliarde de lei
Contractul, în valoare de 6,8 miliarde de lei, a fost atribuit inițial asocierii Makyol-Ozaltin (Turcia) la începutul lunii noiembrie, însă semnarea acestuia a fost amânată din cauza contestației depuse de Webuild.
Lucian Bode: „O veste bună pentru Autostrada Transilvania!”
Într-o postare pe pagina sa de Facebook, deputatul Lucian Bode a transmis un mesaj de susținere pentru acest proiect important de infrastructură:
„O veste bună pentru parcursul proiectului Autostrăzii Transilvania! Astăzi a fost respinsă contestația depusă la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) de către italienii de la Webuild pentru lotul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău (41 km, inclusiv tunelul Meseș). Astfel, execuția lotului de autostradă cu cea mai mare valoare din România, aproximativ 1,6 mld. euro și cu siguranță cel mai mare contract de infrastructură rutieră derulat în județul Sălaj, intră în linie dreaptă.”
- O nouă linie de autobuz în Cluj-Napoca de la 26 octombrie: Linia 49 conectează direct 5 cartiere și înlocuiește liniile 43 și 45
- Cluj-Napoca: IKEA își deschide primul magazin integrat într-un complex comercial
- Rută aeriană în premieră de pe Aeroportul Cluj: Air Serbia lansează zboruri directe spre Belgrad din mai 2027
- Maria Forna își dă demisia din funcția de prefect al județului Cluj, după învestirea Guvernului Niculescu
- Coș de gunoi inteligent creat la Cluj: Sortează automat deșeurile cu ajutorul AI și obține o finanțare europeană de 1,6 milioane de euro
Detalii tehnice
Tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău are o lungime de 41 de kilometri și include tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din România, cu o lungime de 2,89 km. Acest proiect complex mai prevede construcția a 65 de viaducte, poduri și pasaje.
Urmează semnarea contractului și începerea lucrărilor
După rezolvarea contestației, urmează ca CNAIR să semneze contractul cu asocierea Makyol-Ozaltin, iar apoi lucrările de construcție vor putea începe. Autoritățile și reprezentanții constructorilor și-au exprimat speranța că acest proiect important pentru infrastructura rutieră a României va fi finalizat cu succes.
Spune opinia ta despre acest subiect